Urge estrategia inmediata frente al colapso del aeropuerto Jorge Chávez

Urge estrategia inmediata frente al colapso del aeropuerto Jorge Chávez

ESPECIAL: AGENDA PRIORITARIA DEL SECTOR PRIVADO


 

El sector privado de turismo ha planteado al Poder Ejecutivo la necesidad de revisar la política aerocomercial del Perú y poner en ejecución una estrategia inmediata frente al colapso del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, incluyendo el uso alterno del aeropuerto de Pisco.

Este pedido es uno de los principales puntos de la “Agenda Prioritaria del Sector Privado Turístico”, elaborada por la Cámara Nacional de Turismo (Canatur) y sus gremios asociados, documento que fue presentado recientemente al viceministro de Turismo, Rogers Valencia.

En declaraciones a Portal de Turismo, Fredy Gamarra, presidente de Canatur, indicó que la solución a este problema debe ser de suma prioridad para el gobierno, puesto que se necesita con carácter de urgencia la ampliación de todos los servicios del aeropuerto capitalino, que permitan poder recibir y atender más aviones.

En la siguiente entrevista, el líder empresarial describe la situación actual del aeropuerto Jorge Chávez, con una capacidad que ha llegado al límite y sin fechas definidas para el inicio de las obras de construcción de la segunda pista y el nuevo terminal de pasajeros. También menciona temas como la inseguridad en los traslados entre el aeropuerto y los hoteles, así como la burocracia administrativa.

ENTREVISTA A FREDY GAMARRA, PRESIDENTE DE CANATUR

- Dentro de la Agenda Prioritaria presentada por el sector privado de turismo, ¿el tema de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez es el principal problema a solucionar?
- Efectivamente, es prioridad uno, con carácter de emergencia la ampliación de todos los servicios del aeropuerto que permitan poder recibir y atender más aviones. Lamentablemente, esto lleva un retraso de varios años; somos el único país de Sudamérica, dentro de las grandes ciudades, que tenemos un aeropuerto con una sola pista de aterrizaje. Pero no debemos olvidarnos que no solo se trata de la pista, también de la ampliación de la o las terminales y todos los servicios que esto conlleva, como Migraciones, Aduanas, entre otros. Sabemos que el ministro de Transportes, Martín Vizcarra, le está dando prioridad a la solución de las trabas que han venido atrasando durante años la ampliación. Esto no puede esperar ni un minuto más.

- Una de las quejas de los turistas y viajeros en general, es la demora y la inseguridad en el traslado desde y hacia el aeropuerto. ¿Qué opina al respecto?
- Tocas un tema importante, porque no solo es el aeropuerto, también debemos de considerar los tiempos y facilidades de acceso, estacionamiento, servicios de transporte, etc. No tenemos una vía rápida y segura que nos permita ir en poco tiempo desde el aeropuerto hacia Miraflores, San Isidro y Surco, que son las principales zonas donde están ubicados los hoteles. Es cierto que no vemos ninguna propuesta, pero hasta cuándo vamos a esperar, cualquier otra solución es solo un parche.

- Pero ambos puntos –el de la ampliación del aeropuerto y una vía rápida–, son de mediano plazo. Mientras tanto, ¿qué podemos esperar?
- Es cierto que no vamos a tener soluciones inmediatas, bueno fuera. No hemos tenido una planificación de la ciudad, ni de la infraestructura, ni de los servicios de transporte. Lima más que Callao ha crecido mucho en población y en el parque automotor, pero no hemos desarrollado ni transporte masivo, ni avenidas anchas. Ahora estamos sufriendo las consecuencias de las malas gestiones de nuestros alcaldes. Sólo en el aeropuerto sabemos que hay varias autoridades que deben decidir sobre las pistas, taxis, policía y buses de transporte de turistas; de igual forma en el traslado están comprendidos el MTC, el Gobierno Regional del Callao, las municipalidades provinciales del Callao y Lima Metropolitana, y las distritales de Carmen de la Legua, Bellavista, San Miguel, Pueblo Libre, Jesús María, San Isidro y Miraflores, puede que se me quede alguna más por ahí. Peor es con la policía, me acuerdo todo el trabajo que se tuvo que hacer en coordinaciones en la Red de Protección al Turista cuando se estableció el Corredor Seguro desde el aeropuerto.

- Y con tantas autoridades envueltas, ¿cómo avanzar? ¿Cómo reducir tiempos?
- Para mí la única solución es que haya una sola autoridad, y esta es en el Gobierno Central. Creo que ya hemos perdido demasiado tiempo y estas indecisiones o malas decisiones, no debemos verlas sólo en términos de tiempo, sino debemos valorizar estas pérdidas de tiempo, combustible, tensiones, etc., que afectan directamente nuestra calidad de vida. Y desde un punto de vista de turismo, afecta la imagen de la ciudad y del país. Lo dicen los estudios y las encuestas.

- Entonces, ¿qué nos queda?
- Sólo correr porque nos deja el tren.

 

 

 

 

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