AdP invertirá US$ 1,000 millones en aeropuertos del norte del país

AdP invertirá US$ 1,000 millones en aeropuertos del norte del país

El director ejecutivo de Aeropuertos del Perú (AdP), Evans Avendaño, reveló que la empresa cuenta con un plan de inversión de US$ 1,000 millones a ejecutar hasta el año 2021, destinado a la mejora de los aeropuertos del norte del país bajo su concesión. El proyecto incluye obras en las pistas de aterrizaje y los terminales de pasajeros.

“En una primera fase deberíamos trabajar en los aeropuertos de Chiclayo, Piura, Trujillo e Iquitos. Y en una segunda fase los terminales aéreos de Tarapoto y Pucallpa. Varios de nuestros aeropuertos están llegando al límite de su capacidad”, comentó el ejecutivo.

COPA A CHICLAYO

Respecto al próximo vuelo anunciado por Copa Airlines entre Panamá y Chiclayo, el directivo dijo que el plan de expansión que mantiene AdP fue uno de los factores determinantes para esta decisión.

“Tenemos un plan de renovación que precisará US$ 260 millones de inversión, entre el mejoramiento de la pista y la ampliación del terminal de pasajeros. Pero el ‘business case’ que le presentamos a Copa para que llegue a Chiclayo es mucho más amplio. Le hemos hablado de un destino que puede convertirse en el ‘hub’ internacional de la zona norte del Perú, y que por su ubicación geográfica puede comunicarse fácilmente con ciudades como Trujillo, Piura e Iquitos, y generar un polo de atracción comercial con potencial para movilizar a 5,5 millones de pasajeros”, explicó.

Dijo que el mejoramiento de la pista en el aeropuerto de Chiclayo, se iniciará en el último trimestre de este año, mientras que la ampliación del terminal de pasajeros comenzaría en unos tres años, pues se requiere la aprobación de los estudios de factibilidad y viabilidad, entre otros que se requieren por tratarse de un proyecto cofinanciado por el Estado.

VUELOS A CHACHAPOYAS

Sobre el interés de otras líneas aéreas por volar desde Chiclayo, principalmente a la ciudad de Chachapoyas, región Amazonas, el ejecutivo prevé que LC Perú sería la primera compañía en abrir esta ruta.

“LC Perú tiene todo listo para volar entre Chiclayo y Chachapoyas, pero hay que tener en cuenta que antes precisa llevar adelante toda una estrategia comercial para despertar la demanda. En el caso de Vive Perú, nos han pedido facilidades para operar, pero no sé cómo andarán sus permisos con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Sobre Star Perú no he recibido información”, comentó Avendaño, en declaraciones al diario El Comercio.

Agregó que la expectativa es cerrar el 2016 con vuelos comerciales hacia la capital de la región Amazonas, para lo cual se ofrecen incentivos para las líneas aéreas interesadas en operar en el terminal aéreo local. “Podemos recibir aviones de hasta 90 pasajeros sin ningún problema”, acotó.

AEROPUERTO DE PISCO

Consultado sobre la reciente inauguración del Aeropuerto Internacional de Pisco, que para muchos podría llegar a ser un ‘elefante blanco’ y cuya operatividad preocupa a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Evan Avendaño dijo estar convencido del interés que mostrarán las compañías aéreas.

“Nosotros tenemos que hacer aeropuertos para los próximos 25 años. En la primera fase de la ampliación de Pisco, o de Chiclayo, podemos ser vulnerables, pero estoy seguro de que convenceremos a las aerolíneas –ojo–, a las aerolíneas directamente, no a IATA, sobre el potencial de Pisco. Este año hemos tenido siete vuelos chárteres con turistas europeos entre Pisco y el Cusco, esa es la ruta turística que vamos a promocionar para los vuelos comerciales”, puntualizó.

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