LC Perú revela estrategias para enfrentar efecto ‘low cost’ de Viva Air Perú

LC Perú revela estrategias para enfrentar efecto ‘low cost’ de Viva Air Perú

Al igual que LATAM Airlines, LC Perú también se prepara para encarar el efecto que tendrá en el mercado doméstico la llegada de Viva Air Perú y su modelo ‘low cost’ (tarifas a bajo costo), a partir del 09 de mayo cuando inicie operaciones.

En ese sentido, la aerolínea nacional tiene previsto implementar varias estrategias a fin de sostener el 10% del mercado ganado hasta diciembre último y más de un millón de pasajeros transportados en el 2016. Entre ellas figuran: estandarizar su flota, fortalecer los vuelos regionales y corporativos, aumentar frecuencias y abrir nuevas rutas, como Chachapoyas.

“Entre abril y junio de este año vamos a estandarizar nuestra flota en solo dos modelos: cuatro Boeing B737-500 (para 126 pasajeros) y tres Bombardier Dash Q402 (para 76 pasajeros)”, afirmó Carlos Carmona, gerente general de LC Perú, quien reveló que ya no contarán con sus naves Dash más pequeñas (para 40 pasajeros), porque su demanda ha crecido incluso en las regiones más chicas.

Detalló que esta estandarización les permitirá fortalecer su operación en los dos nichos en los que operan. “Queremos mantener el 35% de nuestros ingresos en nuestras rutas regionales y corporativas (destinos pequeños), con nuestros aviones Dash, y el 65% en los vuelos troncales (destinos tradicionales, como Cusco y Arequipa), con los Boeing. Así nos cubriremos del efecto Viva Air”, indicó el ejecutivo.

Otra de las estrategias que contempla la empresa en el primer semestre será el incremento de frecuencias a ciudades como Pucallpa, Ayacucho y Cusco, y la apertura de una nueva ruta a Chachapoyas, con tres vuelos semanales.

“Nuestros aviones Q402 llegan a ese aeropuerto sin problemas, y eso nos da una ventaja competitiva frente a LATAM Airlines que vuela a Jaén, porque Chachapoyas está a 15 minutos de (la Fortaleza de) Kuélap, mientras que Jaén está a tres horas”, explicó Carmona, en declaraciones al diario Gestión.

Dijo que también están trabajando un lanzamiento comercial que combatirá directamente esas tarifas ‘low cost’. “Lo anunciaremos el mes que viene”, refirió.

Sin embargo, el empresario ratificó que LC Perú mantendrá un 35% de sus ingresos en el rubro de rutas regionales y corporativas con sus Q402. “Tenemos como siete destinos a los que volamos solos (Huaraz, Tingo María, Andahuaylas, Huánuco, dentro de poco Chachapoyas, entre otros) y esa es nuestra caja de seguridad”, aseveró.

Finalmente, proyectó un crecimiento de 10% en el número de pasajeros que vuelan en rutas domésticas para este año, llegando a 11 millones. No obstante, advirtió que el grave déficit de infraestructura aeroportuaria podría limitar ese avance a futuro.

 

 

 

 

 

 

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