UNESCO denuncia saqueo de un segundo galeón San José hallado en Panamá

UNESCO denuncia saqueo de un segundo galeón San José hallado en Panamá

En medio de la controversia sobre la propiedad del galeón español San José, hallado recientemente en las costas de Colombia, la UNESCO ha denunciado el saqueo de otro galeón también llamado San José, naufragado en aguas panameñas en el siglo XVII, y la comercialización de su valioso cargamento de oro y plata, algo contrario a los principios de la Convención sobre la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático.

La primera embarcación San José es objeto de polémica por su propiedad, que España reclama, mientras que Colombia sostiene que una ley nacional le permite conservar en sus aguas esa nave y su contenido de oro, plata y esmeraldas, e incluso comercializarlo en parte. Perú y Ecuador también exigen ciertos derechos.

En el San José de Panamá, el problema es que su explotación puramente mercantil, centrada solo en la búsqueda de bienes de valor, ha causado además daños particularmente importantes en ese sitio arqueológico, según las conclusiones de un informe de la UNESCO.

A diferencia de Colombia, Panamá, sí ha ratificado la convención de la UNESCO para la protección del patrimonio subacuático. Incluso la Dirección Nacional del Patrimonio Histórico panameño decomisó, el pasado julio, objetos procedentes de esas excavaciones que estaban a punto de ser exportados ilegalmente, resaltó la UNESCO en un comunicado.

A petición del gobierno panameño, ese mismo mes y también el pasado octubre, el Consejo Consultivo Científico y Técnico de la Convención de la UNESCO envió una misión de expertos para evaluar las acciones realizadas en ese pecio desde 2003.

Sus expertos concluyeron que la metodología de relevamiento (estudio y análisis) arqueológico "no se ha efectuado" con los estándares correctos, indicó la UNESCO.

"El uso de deflectores de hélices, que generan potentes chorros de agua, ha removido sedimentos y excavado el sitio", lo que impide ya una futura documentación precisa del mismo, lamentaron.

Según los técnicos, esos métodos "son contrarios a las reglas internacionalmente reconocidas en el Anexo de la Convención" del patrimonio subacuático, además de que algunas piezas presentadas como procedentes del San José por la empresa que explota el sitio, parecen posteriores a su naufragio.

Este galeón español hallado el archipiélago de Las Perlas fue construido en 1611 y había zarpado del puerto del Callao, en Perú, rumbo al país centroamericano, el 17 de junio de 1631, pero naufragó tras rozar con un bajío.

About the Author

Prev American Airlines anuncia nueva Clase Económica Premium internacional
Next Grecia cede 14 aeropuertos al consorcio Fraport y Kopeluzos