Vuelos en América Latina cuestan hasta seis veces más que en Europa por falta de aerolíneas low cost

Vuelos en América Latina cuestan hasta seis veces más que en Europa por falta de aerolíneas low cost

Volar en América Latina la distancia equivalente a un París-Madrid de US$ 100 cuesta seis veces más. Las muy comunes aerolíneas de bajo costo en Europa, Estados Unidos o Asia apenas despegan en nuestra región.

Una comparación hecha por la agencia AFP revela tarifas mucho más elevadas que en otros sitios del mundo, ya sea para recorrer 1.000, 2.000 o 3.000 kilómetros (1.000 km: París-Madrid = US$ 106 en Transavia), Lima-La Paz = US$ 599 en Latam Airlines / 2.000 km: Dallas-Los Ángeles = US$ 293 en Spirit Airlines, Rio de Janeiro-Buenos Aires = US$ 475 en Gol).

Foros y blogs turísticos advierten de los altos precios de los vuelos en América Latina, a causa de un desarrollo insuficiente de las compañías de bajo costo.

Es fácil identificar las razones: menos aeropuertos secundarios, distancias más largas y reglamentos más apremiantes por falta de un mercado común como en Europa.

En la región sólo México, Brasil y Colombia tienen desde el año 2000 aerolíneas de bajo costo, pero con conexiones principalmente locales y a precios menos económicos que en Europa.

En América Latina, "el clima es bastante poco favorable, pero está evolucionando", resume Bertrand Mouly-Aigrot, socio en la firma parisina especializada en transporte aéreo, Archery Strategy Consulting.

La región "tiene una base de población importante, economías globales en crecimiento, de una verdadera clase media, donde se desarrolla el turismo. No hay razón para que el fenómeno de bajo costo que se impuso en las demás regiones del mundo no se imponga en América Latina", estimó el especialista.

Además del viraje liberal tomado por Argentina y Brasil, dos mercados hasta ahora muy regulados, los analistas subrayan la densificación que está en curso en la red de líneas de bajo costo.

En Argentina, la compañía Flybondi, cuyo accionista mayoritario es Julian Cook, fundador de la suiza Flybaboo, prevé lanzar próximamente una docena de rutas nacionales.

El grupo Viva, implantado en México con VivaAerobus, y en Colombia con VivaColombia, acaba de inaugurar en noviembre Viva Air en Perú

"Hoy, una de cuatro personas que viajan en aerolíneas a nivel mundial, lo hacen en una de bajo costo. Sin embargo, América Latina tiene todavía tarifas exorbitantes para trayectos muy cortos, ¡es lamentable!", dijo a la AFP William Shaw, fundador y presidente de VivaColombia.

Para su desarrollo, "estamos viendo a Chile, Argentina, Venezuela y la región de Centroamérica".

Según la Organización Mundial del Turismo 96,6 millones de turistas visitaron América Latina en 2015 con un crecimiento estimado entre 4 y 5% en 2016.

 

 

 

 

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