Desde hace unos meses se viene postergando la firma de la séptima adenda al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), esta vez debido a temas de coyuntura como la polémica por el aeropuerto de Chinchero y los desastres naturales que azotan el país.

El grupo alemán Fraport AG, matriz del concesionario Lima Airport Partners (LAP), dijo recientemente que la suscripción de dicho documento con el Estado peruano se concretará en las próximas semanas; sin embargo, hasta el momento no hay una fecha establecida.

En tanto, las líneas aéreas, agrupadas en la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (Aetai), reiteraron su pedido al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para que evalúe las observaciones y las propuestas planteadas a la nueva adenda, puesto que hay varios puntos que restarían competitividad al aeropuerto en perjuicio de los usuarios.

En declaraciones a Portal de Turismo, Carlos Gutiérrez, gerente general de Aetai, dijo que es necesario actualizar el Plan Maestro del AIJCH a través de un estudio de capacidad, revisar el tema financiero y priorizar la construcción del nuevo terminal y la plataforma de estacionamiento de aeronaves, antes que la segunda pista de aterrizaje.

“El gran problema que tenemos que resolver es la infraestrutura. LAP no va a construir nada hasta que no firme la séptima adenda, pero para nosotros hay muchos temas que deben ser revisados. Tenemos dos planteamientos puntuales: que se haga un estudio de capacidad actualizado, pues el Plan Maestro vigente data del 2008, y que se revise el modelo financiero, ya que el concesionario tiene beneficios extraordinarios que el MTC no los está valorizanzo. Eso ya lo hemos planteado al ministerio y debe considerarlo para que pueda tener mayor poder de negociación”, explicó.

ANTECEDENTES

El representante de Aetai sostuvo que, tras el inició de la concesión del AIJCH en el año 2001, ha habido malas experiencias con las anteriores adendas, debido a que no hubo una buena negociación por parte del Estado, lo cual ha permitido ciertas concesiones a favor de LAP. “Al final quienes pagan la factura son las aerolíneas, como usuario intermedio, y los pasajeros, como usuario final, entre ellos los turistas y los exportadres e importadores”, comentó.

Entre los cuestionamientos figura el pago por gaseo de combustible a las aeronaves, servicio que no es prestado directamente por LAP sino por el subconcesionario Exxon-Mobil. Según Carlos Gutiérrez, la tarifa de esta última empresa es de 4 centavos de dólar por galón, mientras que LAP cobra a las aerolíneas 12 centavos de dólar.

Es decir, el operador del AIJCH estaría ganado 8 centavos de dólar por cada galón que inyecta Exxon-Mobil, lo cual –a su juicio– representa un beneficio extraordinario que no le corresponde. “Acá hay un problema, pues todas las tarifas se sustentan en un servicio. ¿Quién te brinda el servicio? Exxon Mobil. ¿A quién le pagas por el servicio? A Exxon Mobil. ¿LAP qué servicio te da? Ninguno. El contrato dice que tienes que cobrar por el servicio que prestas y LAP no presta directamente ese servicio. Desde nuestro punto de vista es un sobrecosto”, refirió Gutiérrez, al señalar que esta tarifa debe ser revisada por el organismo regulador Ositran.

Otra crítica se refiere a las tarifas que cobra LAP por los servicios de counters, oficinas administrativas, salones VIP, aéreas de mantenimiento, talleres, etc. Dichos precios incluyen un monto por concepto de inversiones dentro del aeropuerto, las cuales no se han realizado, según el gerente de Aetai.

“Por ejemplo, desde hace tres años LAP viene diciendo que va a invertor en colocar ocho nuevos counter; sin embargo, desde el 2013 a la fecha no se ha ampliado este servicio. Es decir, te cobraron en esa tarifa la inversion que iban a hacer y no lo han hecho. Esto también se ha detectado en otros servicios, donde no hubo inversiones que estaban previstas. Para este año también querían hacer el mismo cobro, pero felizmente Ositran rechazó sus tarifas”, indicó.

Para el especialista, estas observaciones demuestran que LAP obtiene beneficios extraordinarios a raíz de los sobrecostos y las inversiones no realizadas, un tema que debe ser regulado y corregido en la séptima adenda que negocia el Estado.


 

OTRAS OBSERVACIONES

Carlos Gutiérrez indicó que otro tema que merece ser analizado es la inversión prevista para la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez. Dijo que, desde el inicio de la concesión, LAP ha debido hacer caja para el financiamiento de la obra (estimada en US$ 1200 millones), a fin de que, llegada la hora, pueda conseguir un préstamo bancario no tan cuantioso. Ello le permitiría un mejor manejo financiero y minimizar el impacto en sus tarifas.

A ello se suma que el crecimiento de la demanda ha superado con creces lo proyectado al inicio de la concesión, generando mayores beneficios económicos tanto para el operador privado como para el Estado. Es decir, hubo más ingresos y, por lo tanto, en teoría, debería haber más dinero en caja para financiar el proyecto de ampliación.

“Hay que hacer una revisión del verdadero impacto de esta concesión, por una razón muy sencilla: el año pasado hemos cerrado con más de 19 millons de pasajeros en el AIJCH, el anteaño pasado con más de 17 millones de pasajeros, cifra que era la proyectada para el año 2030, cuando termina la concesión. Es decir, para la mitad de la concesión ya se está recuadando lo que se pensaba para el 2030”, comentó Gutiérrez.

A ello se añade, el cobro que quiere hacer LAP por concepto de TUUA para los pasajeros en tránsito (aquellos que conectan con otro vuelo sin salir del aeropuerto), con una tarifa similar a la TUUA internacional. “El año pasado hubo un millón y medio de pasajeros en tránsito y sigue creciendo. De acá a cinco años serán 2 o 3 millones de pasajeros en transferencia. Si la tarifa es de solo un dólar, estamos hablando de 2 o 3 millones de dólares como ingresos extras”, refirió.

Agregó que los sobrecostos y la sistemática postergación de las inversiones, habrían generado un beneficio extraordinario al concesionario por un monto superior a los US$ 80 millones, lo cual tiene que ser analizado por el MTC.

PROPUESTAS

El gerente general de Aetai señaló que todo lo dicho líneas arriba son temas que deber ser considerados a la hora de negociar la séptima adenda al contrato de concesión del AIJCH. A su vez, resaltó tres propuestas fundamentales planteadas por Aetai al MTC desde diciembre del año pasado:

La primera propuesta es elaborar un estudio de capacidad para definir las necesidades actuales del terminal aéreo, lo cual debería concluir en un nuevo Plan Maestro que sustituya al documento vigente que fue aprobado en el 2008. El nuevo Plan Maestro debe ser realizado por LAP, aprobado por el MTC y actualizado cada cinco años.

“Si ves que estás crecendo un 20% anual y tu proyección era de 5%, entonces te estas disparando e un 15% anual. Ello obliga a actualizar tu Plan Maestro. Eso recién se está contemplano en esta nueva adenda, lo cual es positivo”, comentó Carlos Gutiérrez.

Según dijo, el segundo planteamiento es que se haga un modelo financiero, para revisar de arriba a abajo cómo ha ido evolucionando la concesión y determinar si, efectivamente, ha habido esos beneficios extraordinarios o no. También se requiere proyectar cómo va a impactar en las tarifas, cuando LAP pida un préstamo para las grandes inversiones previstas en la ampliación del AIJCH.

“Si el operador va a hacer una inversion de US$ 1200 millones, en teoría tendría que recuperarla en lo que le queda de concesión (que culmina en el 2031). Si empezaba las obras en el 2006, tenía 25 años para recuperar la inversión. Pero con los atrasos, si empieza a construir en el 2018, le van a quedar 13 años para recuperar, con lo cual tus tarifas se podrían disparar. Desde este punto de vista, prorrogar la concesión por 10 años más, quizás no es mala idea, Habría que analizar el tema”, indicó el especialista.

La tercera propuesta tiene que ver con el desarrollo de la infraestructura. Dijo que se debe priorizar la construcción del nuevo terminal de pasajeros y de la plataforma para el estacionamiento de aviones, antes que la segunda pista de aterrizaje y despegue. En tanto, es necesario concretar la cesión de espacios militares para atender momentáneamente la creciente demanda.

“La necesidad urgente se centra en ampliar y mejorar tanto los espacios de plataforma como de terminal, dado que todavía hay espacio para optimizar el uso de la pista actual, a diferencia de las áreas de plataforma y del terminal, que se encuentran saturadas y limitan el crecimiento del AIJCH”, subrayó Gutiérrez.

Finalmente, remarcó que la preocupación de Aetai se centra en el interés de las líneas aéreas de potenciar el principal aeropuerto del país, a fin de que no pierda competitividad como ‘hub’ de la región frente a otros terminales como el de Bogotá (Colombia), Panamá o Santiago de Chile.

“No es que vayamos a dejar de ser un ‘hub’, sino que perdemos competividad, conectividad y la oportunidad de seguir creciendo. Aerolíneas como Turkish Airlines llegan a Panamá y Alitalia a Santiago. No llegan al Perú por un tema de conectividad, que es un tema fundamental para las líneas aéreas. Por ejemplo, Panamá conecta con 67 destinos nacionales e internacionales, Bogotá un poco menos y Lima está a media tabla, junto con Santiago. Lima tiene 20 menos que Panamá. Entonces, como aerolínea, yo voy a donde pueda conectar con más destinos”, puntualizó el gerente general de Aetai.

 

 

 


 


 

 


*Lea también:

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Avior Airlines y la Embajada de Perú en Venezuela hicieron el lanzamiento oficial de los vuelos a Lima, que comenzará a ofrecer la aerolínea a partir del próximo 03 de abril de 2017 desde el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, de Valencia.

Personalidades diplomáticas, operadores turísticos, representantes de agencias de viajes, medios de comunicación e integrantes del equipo de comercialización de Avior Airlines se dieron cita el pasado 20 de marzo en la casa del embajador peruano en Caracas, para brindar por el éxito de la nueva ruta de la empresa.

Carlos Rossi, encargado de Negocios de la Embajada de Perú, destacó la satisfacción que siente su país porque Lima pase a formar parte del itinerario de vuelo de Avior Airlines. “Gracias por apostar a Perú”, señaló en las palabras de bienvenida.

“Entre enero y noviembre de 2016 Lima recibió alrededor de 8,2 millones de pasajeros aéreos, 10% que en el mismo periodo del año anterior. Estamos seguros que con el inicio de operaciones de Avior Airlines a nuestro país esa cifra se elevará. Esos vuelos fortalecerán la conectividad aérea de Perú, y contribuirán a estrechar aún más los lazos entre ambas naciones”, señaló Rossi.

Gibson Preziuso, vicepresidente de Comercialización de la aerolínea, resaltó, por su parte, que la incorporación de Lima a la oferta de destinos de la empresa no hubiese sido posible sin el apoyo de las instituciones peruanas en Venezuela. “¡Muchas gracias!. Ahora estamos listos para dar a conocer todas las maravillas turísticas que encierra Perú”.

Los viajes a la capital peruana han sido muy bien recibidos entre los viajeros venezolano, indicó Preziuso. Precisó que durante el primer mes de operaciones a esa ciudad, el vuelo cuenta con 74% de ocupación.

Además de Rossi, la celebración contó con la asistencia de Carlos Flores Leveroni, Consejero Económico Comercial de Perú en Venezuela, y Juan Bracamonte, socio y Director de Avior Airlines. Bracamonte recalcó que “con este nuevo destino y todos los que vendrán, ratificamos la confianza que tenemos en el país, confianza que nos compromete a seguir trabajando para ofrecer cada vez más opciones de vuelos internacionales a los venezolanos”.

 

 


 


 

 

 

 

 

 

 

 

El presidente de la Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (Capatur), Eduardo Jáuregui, expresó su satisfacción por los resultados obtenidos en la primera edición del Festival Internacional de La Vendimia Paracas 2017 y con la respuesta de la población en favor de los damnificados por los embates de la naturaleza.

“Lo importante es que nació el Festival de La Vendimia en Paracas y a partir de la fecha tiene vida eterna. Ahora ya tenemos doce meses para organizar el segundo festival que será del 06 al 07 de abril de 2018”, anunció el líder empresarial.

Agregó que para la segunda edición, Capatur hará los esfuerzos para traer a dos grupos musicales de nuestro país de primer orden y a la misma vez, dos agrupaciones del exterior de primera calidad a fin de iniciar la etapa de crecimiento y consolidación del Festival Internacional de La Vendimia en Paracas en bien de la población de Paracas y del turismo en esa jurisdicción.

Jáuregui adelantó que para el evento del próximo año, el ingreso será libre.

Sobre el primer festival, afirmó que la gente que por primera vez visitaba Paracas se ha sentido gratamente sorprendido por el comportamiento del público durante los dos días que duró el festival, especialmente en los musicales.

Al respecto, estimó que para los días, asistieron unas diez mil personas que se deleitaron con el espectáculo musical que ofrecieron los grupos Bareto, Son Havanna de Cuba, Los Titanes de Colombia, Mari Carmen Marín, Giis y Los Peloteros Jaraneros.

“Los turistas nacionales y extranjeros se han sentido felices. Se ha transmitido paz, felicidad, música y alegría que son aspectos mágicos de la vida”, enfatizó el titular de Capatur.

YACUMAMA EN MAYO

De otra parte, el presidente de Capatur, Eduardo Jáuregui, confirmó que la festividad “Yacumama” o Pago al Mar se desarrollará el último fin de semana del próximo mes de mayo.

El dirigente empresarial manifestó que Yacumama es un compromiso con la naturaleza y el cuidado que se le debe dar, ya que el mar brinda muchas bondades y riquezas en nuestro litoral que al final, benefician a los ciudadanos y que, además, son muy reconocidos por los países extranjeros.

“Hay un respeto a la feligresía y al medio ambiente. Nos trasladaremos hasta el Candelabro y el chamán hace su acto ceremonioso y respeto total al medio ambiente. Nuestro compromiso es del cuidado de nuestro mar considerado como uno de los más ricos del mundo”, refirió Jáuregui.

 

*Vea la más completa cobertura fotográfica del I Festival de La Vendimia Paracas 2017 en la página de Facebook de Portal de Turismo:

LAS MEJORES FOTOS DE LA VENDIMIA DE PARACAS

 

 

 

 

 

 

Si bien los turistas paraguayos de la clase alta continúan eligiendo el Caribe para ir de vacaciones (Cancún y Punta Cana), los pertenecientes a la clase media utilizan cada vez más la ruta aérea que actualmente une a Asunción con Lima, en un volumen histórico durante el último mes.

Así lo señala un informe del diario La Nación de Paraguay que cita a las principales agencias de su país, quienes aseguraron que las ventas de paquetes a la ciudadela inca de Machu Pichu y hacia otros destinos que tienen conexión desde el aeropuerto Jorge Chávez, fueron los que pisaron “fuerte” en las últimas semanas.

“Más de 10 mil turistas locales de la clase media volaron a Lima”, refiere la nota.

No obstante, refirieron que un gran porcentaje de estos turistas no justamente llegaron a tierras peruanas para quedarse, sino solo utilizaron como ‘hub’ para llegar a otros destinos como Argentina, Brasil o Chile.

Otro dato que pone en evidencia la avalancha paraguaya hacia las tierras peruanas son las altas ocupaciones registradas por la aerolínea Avianca Taca, única compañía que realiza conexión directa entre ambos países.

“La misma obtuvo un factor de ocupación superior al 90% en todos sus vuelos durante todo febrero, con un total de 10.243 pasajeros transportados, superando hasta a la ‘poderosa’ Copa Airlines en cuanto al factor de ocupación, hecho que nunca se vio en la historia, según los números que manejan la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac)”, indicó el informe periodístico.

Representantes de las agencias de viajes admitieron que el destino favorito de los turistas paraguayos de clase un poco más baja sigue siendo Brasil, teniendo en cuenta que viajar en bus es la opción más económica. Para ello, los destinos Camboriú y Florianópolis son los más baratos.

 

 

 

 

 

 

En el 2016, Perú recibió alrededor de 7,154 turistas provenientes de Portugal, lo que representó un crecimiento de 13,6 % con respecto al año anterior. De acuerdo con la Oficina Comercial del Perú en (OCEX Lisboa), se espera que el número de visitantes lusos a nuestro país se incremente en 20% en el 2017.

Esta proyección se dio como resultado de la exitosa participación de Perú, a través de la OCEX Lisboa y la Embajada del Perú en Portugal, en la Bolsa de Turismo de Lisboa 2017 (BTL), la principal feria de turismo en Portugal.

Durante el evento, nuestra oficina comercial concertó 66 reuniones con diversos operadores turísticos de Portugal, de los cuales se pudo identificar 12 que están interesados en vender Perú, dado que en la actualidad no lo tienen dentro de su oferta.

También se llevaron a cabo reuniones con las principales líneas áreas como KLM/Air France, Air Europa e Iberia, con el objetivo de lanzar una promoción en los precios de los vuelos con destino a Lima, saliendo de Lisboa o de Porto.

En el marco de la participación peruana en BTL 2017 tuvo lugar además una degustación de platos a base de quinua peruana, un workshop de pisco, así como una presentación de música peruana en vivo. De igual manera, se promocionó el destino de Puno, a través de un traje típico de la “Diablada”, cuyo objetivo fue demostrar la diversidad cultural que existe en nuestro país.

Es la tercera vez que el Perú participa en esta feria, escenario perfecto para conocer el interés de los portugueses en visitar nuestro país.

 

 

 

 

 

El Perú ha sido elegido como uno de los siete mejores destinos para el año 2017, de acuerdo con Magazine Travel Guide, suplemento del diario de negocios “The Economic Times”, uno de los más importantes en el segmento financiero de la India

En el artículo, se destacaron diferentes destinos de nuestra variada oferta turística, tales como Machu Picchu, el Valle Sagrado y la catedral del Cusco; la Reserva Nacional de Paracas; el centro histórico de Lima; la catedral de Arequipa y la Amazonía peruana.

El turismo de aventura fue otro de los aspectos que consideró la publicación india para incluir a nuestro país en dicho listado. Se resaltaron actividades como el surfing y paragliding en la Costa Verde, así como el off-road y el sandboard en Paracas.

La selección de Perú como uno de los siete mejores destinos para el año 2017 se debe en parte al trabajo de la Oficina Comercial del Perú en Nueva Delhi (OCEX Nueva Delhi), que ha mantenido estrechos contactos con importantes autores, bloggers y escritores de la India para conseguir una mejor visibilidad de nuestro país como destino turístico para los viajeros indios.

 

 

 

 

 

Promoviendo la especialización de los profesionales del sector turismo y afines, el Centro de Formación en Turismo (Cenfotur) dictará el Diplomado en Marketing Turístico y Hotelero, con el fin de que los participantes puedan desarrollar sus capacidades técnicas para el planeamiento, la organización y la ejecución de planes estratégicos de marketing en el sector turístico y hotelero.

La metodología tendrá como base la resolución práctica de problemas que simularán casos reales de empresas turísticas nacionales y extranjeras, también desarrollarán, trabajos de investigación y colaborativos, para poder diseñar y realizar estrategias y actividades aplicables en el rubro.

Asimismo, a través del Diplomado de Marketing Turístico, los participantes diseñarán planes y análisis financieros de marketing; conocerán y analizarán la segmentación del mercado; identificarán las oportunidades del mercado para empresas turísticas y hoteleras, estudiarán el manejo de técnicas de gestión de ventas, así como la utilización de los sistemas informáticos más modernos de apoyo a la gestión de las relaciones con los clientes, a la venta y al marketing. Además, desarrollarán una actitud emprendedora y competitiva que les permita organizar, administrar y gestionar una empresa.

El Diplomado estará a cargo de docentes altamente calificados, con especializaciones en el extranjero y de amplia y reconocida trayectoria en empresas públicas y privadas. Entre ellos destaca el profesional Walter Vizarreta, Master en Administración de Negocios (MBA) por la Universidad de Texas, Austin-USA, Gerente de Marketing e Imagen de PromPerú; y el exitoso profesional en Investigación de Mercados y Marketing, Jaime Briceño Morales, que cuenta con un Master en Marketing Intelligence de la Escuela Superior de Ingeniería Comercial EISC (Madrid-Esapaña), entre otros estudios.

Las empresas apuestan por profesionales especializados que manejen estrategias y generen mayores ingresos para sus empresas, y Cenfotur como institución especializada en turismo, ha puesto en marcha el Diplomado en Marketing Turístico y Hotelero que se dictará desde el 22 de abril, durante 4 meses. Las clases sólo se realizarán los días sábados de 8.30 a.m. a 2:30 p.m.

Informes:
Jr. Pedro Martinto 320, Barranco
(511) 319-8000 anexos 8029 - 8082 - 8025
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La Universidad San Ignacio de Loyola (USIL) organiza la Conferencia Magistral Europe: Nº 1 Global Tourism Destination, a cargo de la Dra. Daina Vinklere, vicedecana de la Facultad de Turismo Internacional de la Universidad de Turiba (Letonia).

La expositora cuenta con una Maestría en Geografía. Adicionalmente posee más de 20 años de experiencia en la industria turística de Letonia. En la Universidad de Turiba dicta Geografía Turística, Planificación Turística, Turismo Rural e Introducción a Métodos de Investigación.

Es una conferencia abierta al público, programada para el miércoles 05 de abril a las 7 p.m., en el campus de USIL en La Molina.

Los interesados podrán inscribirse ingresando al siguiente link:

EUROPE: Nº 1 GLOBAL TOURISM DESTINATION

Para mayor información puede comunicarse a los Telfs.: 317-1050 / 317-1051 (Lima), 0-800-11140 (Provincias, llamada gratuita) o al correo: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.



 

 

 

 

 

 

 

 

La gastronomía peruana vive un auge a nivel mundial desde hace dos décadas. Sin embargo, en nuestro país existe un grave desconocimiento de los espacios primigenios y los núcleos originarios de las cocinas regionales.

Ello motivó a la investigadora y socióloga, Isabel Álvarez, a recorrer picanterías y chicherías de seis regiones con el objetivo que cinco de ellas puedan ser declaradas Patrimonio Cultural de la Nación, mérito obtenido en el mes de noviembre del 2015. (Cabe aclarar que Arequipa logró el mérito individualmente en el año 2014).

Esta investigación que se inició en el 2013 ahora se plasma en el libro “Picanterías y Chicherías del Perú Patrimonio Cultural de la Nación”, promovido por la Facultad de Ciencias de la Comunicación, Turismo y Psicología de la Universidad de San Martín de Porres (USMP).

La publicación revela detalles de la labor que realizó la directora y su equipo de trabajo en Piura, La Libertad, Lambayeque, Tumbes, Cusco y Arequipa de donde recabaron testimonios y fuentes históricas con el fin de que los orígenes de la gran cocina peruana no permanecieran silenciados.

La socióloga inicia la investigación explicando el significado de los términos picantería y chichería. Ambos lugares, que datan desde hace más de tres siglos, eran espacios donde las personas socializaban en un contexto familiar acompañados de una buena chicha, una buena comida y una jarana musical. Tradición que hasta el día de hoy existe gracias a la labor de la mujer picantera a través de la enseñanza heredada de las abuelas a madres, hijas y nietas.

El libro, que se reparte en dos tomos, prosigue detallando historia, culinaria local y un pequeño recetario gastronómico de cada región investigada, para luego explicar específicamente el origen de sus picanterías y chicherías, tradiciones, testimonios de sus protagonistas, una lista de los locales registrados con dirección y una serie de conclusiones que ayuden a preservar no solo el negocio sino su trascendencia en el país.

Precisamente, Álvarez considera en la obra que las agencias de viajes deberían incluir la participación de las picanterías y chicherías en el circuito gastronómico que se elaboran para las regiones. Esta sería una forma de impulsar el número de visitas a éstos lugares que presentan dificultades por la vorágine de la modernidad.

La presentación del libro será el próximo miércoles 29 de marzo en el hall del Ministerio de Cultura.

 

 

 

 

 

 

 

Las fuertes lluvias generadas por el Fenómeno El Niño Costero han provocado que los principales hoteles de la región Tumbes cierren sus puertas, ante el ausentismo de turistas extranjeros y nacionales, informó el director regional de Comercio Exterior y Turismo, Wilfredo Barrientos Farías.

Asimismo, en las líneas aéreas se han postergado la mayoría de pasajes que tenían como destino visitar Tumbes con fines turísticos, explicó el funcionario, quien lamentó que los pasajes de la única aerolínea particular hayan subido pese a la emergencia.

Barrientos Farías refirió que la ausencia de turistas obedece a las fuertes lluvias y sus consecuencias, así como al temor a las enfermedades metaxénicas como el dengue, el zika y la fiebre chikungunya, que podría propalarse por estas fechas.

“La gente tiene miedo venir, porque las vías de comunicación se han interrumpido, además con la emergencia sanitaria temen contraer dengue o zika”, comentó el funcionario, en declaraciones al diario Correo.

Detalló que 20 hoteles aproximadamente han cerrado sus puertas de forma temporal ante la inminente baja de turistas que se ha presenciado en esta parte del país.

También puso énfasis en el centro poblado de Villa Puerto Pizarro, donde manifestó que el turismo ha disminuido en un 90%, afectando no solo a los operadores turísticos, sino también a los pescadores y restaurantes.

El funcionario viene trabajando en un plan de relanzamiento del turismo a efectos de beneficiar al departamento.

Señaló que en coordinación con los empresarios hoteleros y las agencias de turismo se elaborarán paquetes y ofertas que llamen la atención del turista. “Estamos pensando además ofertar paquetes para los colegios que este año están de promoción para que visiten Tumbes y consuman nuestros recursos”, remarcó.

 

 

 

 

 

 

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