Latam Perú reevaluará su plan de inversión de US$ 1.500 millones por tarifa de conexión internacional
La aerolínea Latam Perú anunció que se encuentra reevaluando su plan de inversiones de US$ 1.500 millones previsto para los próximos cinco años, tras la aplicación de la Tarifa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) para conexiones internacionales en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Así lo señaló Manuel Van Oordt, CEO de Latam Perú, en una entrevista concedida a El Comercio. Asegura, que la medida impacta directamente en la competitividad de Lima como hub regional.
Como parte de esta decisión, la aerolínea confirmó la cancelación de seis rutas internacionales, debido a su alta dependencia del tráfico de pasajeros en conexión. Van Oordt explicó que estas rutas registraban entre 70% y 80% de pasajeros en tránsito, y que el cobro de la TUUA internacional desincentiva el uso de Lima frente a otros hubs regionales como Bogotá y Panamá, donde no se aplica este cargo.
En la entrevista, el ejecutivo remarcó que Latam tiene el objetivo de convertir a Lima en el principal hub aéreo de Sudamérica, aprovechando su ubicación estratégica y la nueva infraestructura aeroportuaria. No obstante, advirtió que la aplicación de costos adicionales para los pasajeros en conexión reduce la demanda y obliga a replantear las decisiones de inversión. “En el caso de Latam, la cancelación de estas seis rutas tiene muchísimo que ver con el inicio del cobro de la TUUA de transferencia internacional”, afirmó.
El plan original de la aerolínea contemplaba la incorporación de cerca de 30 nuevos aviones, la apertura de entre 20 y 30 rutas adicionales y la generación de empleo directo e indirecto en el país. Sin embargo, Van Oordt indicó que, bajo el escenario actual, el crecimiento proyectado se reduciría significativamente, pasando de tasas cercanas al 9% anual a niveles de apenas 2% o 3%.
Asimismo, advirtió que el impacto no se limita a los vuelos internacionales, ya que la flota proyectada también estaba destinada a fortalecer la conectividad doméstica. “Si no se puede desarrollar el tráfico internacional a través del hub de Lima, tampoco se podrá crecer con la misma velocidad en las rutas nacionales”, señaló, precisando que la cancelación de las seis rutas implica tres aviones menos y una reducción inmediata de inversiones por casi US$ 150 millones.
Finalmente, el CEO de Latam Perú expresó la disposición de la aerolínea a continuar el diálogo con el concesionario y las autoridades del sector, a fin de encontrar una solución que permita fortalecer la conectividad aérea del país sin afectar la competitividad del aeropuerto limeño. “El Perú tiene el potencial de convertirse en el hub más importante de la región, pero eso requiere una mirada estratégica de largo plazo”, concluyó.
