Los aeropuertos del sur peruano movilizaron a más de 2.2 millones de pasajeros en el primer semestre de 2026
El tráfico aéreo en el sur del país mantiene un ritmo sólido tras registrar el movimiento de 2,250,073 pasajeros, entre salidas y llegadas, durante los primeros seis meses de este año. La empresa concesionaria Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) detalló que este flujo global iguala el dinamismo mostrado en el mismo periodo de 2025. El resultado consolida la conectividad aérea en las regiones clave de esta zona del territorio nacional. Las terminales de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna sostienen la red de transporte comercial.
Dentro del balance general del semestre, los terminales de Puerto Maldonado y Tacna destacaron de manera nítida al convertirse en los motores del crecimiento regional. La sede de la selva sur sumó un total de 317 mil usuarios, anotando un incremento del 23% en comparación al año previo. Por su parte, la terminal de la ciudad fronteriza acumuló 279 mil pasajeros, lo que significó una expansión del 6%. Ambos destinos absorbieron la mayor demanda turística y comercial del circuito administrado por la empresa privada.
En el desglose de las operaciones por terminal, el aeropuerto de Arequipa se ratificó como el principal nodo de conexiones del sur con 1.083 millones de pasajeros atendidos. Le siguieron en volumen la terminal de Juliaca en Puno, que sumó 328 mil viajeros, y la de Ayacucho, que contabilizó 241 mil personas. El comportamiento desigual de la demanda entre las distintas provincias fue compensado por los repuntes de Madre de Dios y Tacna. Esta situación permitió que el consolidado mantuviera las cifras estables de la temporada pasada.
Frente a este escenario, la gerencia de AAP proyecta cerrar el año 2026 superando la barrera de los 4.7 millones de pasajeros transportados en todas sus sedes. Esta meta anual implicaría un incremento neto del 2% respecto al total acumulado en el ejercicio fiscal de 2025. La empresa vincula este optimismo a la progresiva regularización de los vuelos corporativos y al interés sostenido por los destinos del sur. Los planes apuntan a sostener la tendencia al alza durante el próximo semestre del año.
Para responder de forma eficiente a esta mayor afluencia de usuarios, el operador ejecuta un ambicioso plan de inversiones que alcanza los 472 millones de dólares. Estos fondos privados están destinados de forma exclusiva a la modernización y ampliación de las infraestructuras de las cinco terminales aéreas. Alberto Huby, gerente general de AAP, remarcó que el crecimiento del flujo de viajeros se asume como un compromiso técnico para optimizar los servicios logísticos. Las obras buscan elevar los estándares de seguridad aeroportuaria en la región.
El plan de obras incluye mejoras sustanciales en las pistas de aterrizaje, optimización de las salas de embarque y renovación tecnológica de los sistemas de control. Estas remodelaciones permitirán agilizar los procesos de embarque y desembarque, disminuyendo los tiempos de espera cotidianos para los viajeros nacionales y extranjeros. Asimismo, se busca atraer el interés de nuevas aerolíneas comerciales que deseen abrir rutas directas entre las provincias del sur sin necesidad de hacer escala técnica obligatoria en la capital.
Los analistas del sector aeronáutico civil coinciden en que la estabilización de estas cifras dinamiza directamente el comercio, la hotelería y el turismo interno de las regiones beneficiadas. El flujo constante de personas impulsa la economía formal en ciudades que dependen fuertemente de la conectividad que otorgan estos terminales. La mejora en las infraestructuras resulta crucial para que los productores y empresarios locales trasladen mercancías con mayor rapidez y menor costo logístico hacia los mercados del norte.
Como concesionario del Segundo Grupo de Aeropuertos del Perú, AAP administra estas cinco terminales clave bajo la premisa de descentralizar el transporte en el país. El consorcio busca que los resultados del primer semestre actúen como un indicador positivo para las inversiones proyectadas en el mediano plazo. Con el respaldo de las obras en marcha, las regiones del sur esperan consolidar su posición estratégica en el mapa del transporte comercial y turístico latinoamericano.
